厦门长途客运车辆线路“瘦身”超2千公里客运线

最迟在2017年底,厦门长途站将不再有从厦门到东北的长途航班。不仅线路会被取消,连双层长途卧铺巴士也很难看到。

今天上午,记者从市交通管理处了解到,厦门的长途客运车辆和线路应该“瘦身”。现有的131辆双层卧铺车将在2017年底前逐步“退市”。超过2000公里的长途线路也将在到期后退出运输市场,不再批准新的超长线路。这也是进一步实施城市道路交通安全改善“百日之战”实施计划,为即将到来的2015年春节做准备的一项政策。

■对800公里以上的129条客运线路逐一进行安全风险评估。

■目前有131辆双层卧铺车,将在2017年底前逐步退出市场。

■对于超过2000公里的长途线路,它们将在运营期结束后退出市场,不再获得批准。

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■厦门至安徽阜阳全长约1264公里,该线路也是129条风险评估线路之一。

[长途客运]

风险评估129线因严重违规将收回管理权

市交通管理处表示,对于运行800多公里的129条客运线路,已经组织专家组成员逐一进行安全风险评估。到目前为止,这项工作已经完成。对于不符合要求的,将立即停止作业并进行整改。对有严重违法行为的,将依法坚决收回客运线路经营权。

据报道,按照省里的要求,这些800公里的长途线路今后将统一运营。为做好“衔接”等工作,有效整合资源,实施统一监管,省将设立总部,地方城市将设立分支机构。

对厦门来说,长途客运企业的车辆和线路将“缩减”。现有的131辆双层长途卧铺车将在2017年底前逐步退出运输市场。从那以后,新的双层卧铺车将不再被批准,长途线路将被“缩短”。特别是,超过2000公里的长途线路将从运输市场撤出,不再获得批准。

“厦门最长的长途汽车去了东北。你看多远?”市交通管理处相关负责人表示,交通越来越发达,子弹头列车线路越来越多。虽然长途公共汽车具有点对点的优势,但长途和长期运输不够舒适,存在一定的安全隐患。

[夜间休息]

22辆汽车因非法熬夜被停驶长达20天。

凌晨2: 00到5: 00的着陆休息系统是安全运输的红线,不可触摸!

市交通管理处表示,去年严格执行着陆休息制度,督促客运站和长途客运企业合理安排和调整长途客车的发澳门银河游戏下载车频率,避免在凌晨2点到5点之间运行;对于那些确实不可避免的情况,必须在凌晨2: 00到5: 00之间实施支线运输,严格执行停车休息制度

去年年底,交通管理部门还专门对这一问题进行了专项整治。在凌晨2: 00到5: 00之间违反停车和休息系统的乘用车将在核实后停止行驶。企业负责人和全球定位系统监测人员应当参加市交通管理部门组织的安全教育课。值班驾驶员被调离驾驶岗位,并被列入“不合适岗位名单”。

市交通管理处表示,在翻修期间,22辆长途汽车违反了2: 00至5: 00的禁令,直到午夜才停车。最后,根据违规的严重程度,违规车辆被责令停业7至20天。公司的管理人员和司机参加了为期两个学期的违反规定司机安全教育课程。

[业务范围]

旅游客车不能跨越国际边界

旅游客车不能到处跑,县与县之间不能离开城市,市与市之间不能离开省,省与省之间也有固定的线路,否则会违反规定!

市交通管理部门表示,针对旅游客运企业特别是县级企业超范围经营等违规行为,对企业进行了多轮突击检查,共派出138名检查人员,检查旅游客运企业67家,检查旅游客车446辆,未按要求进行日常检查的车辆157辆,发现涉嫌超范围经营的车辆26辆。

针对这些违法车辆,市交通管理部门收集了涉嫌违规企业和车辆的相关证据材料,先后向市交通行政综合执法支队移交了127辆涉嫌未进行日常安全检查的车辆和26辆涉嫌违规操作的车辆。同时,所有企业被关闭整改,城际旅游包车客运能力招标扣分。

[安全监督]

企业的大多数安全隐患每周至少检查三次。

市交通管理处表示,将严格控制客运车辆联网联控系统的准入,严格查处安全生产薄弱的旅游客运企业。

专项整治期间,选择违规率高、安全隐患多的企业,通过人对车检查和反复复检,对每个企业进行每周不少于3次的高频检查。祁龙、易家仁、石军澳门银河直营赌场、车店、恒益新、新迎海、宗四方等安全生产基地相对薄弱的企业均接受检查。

据市交通管理处称,绿源、新兴、东南沿海和快乐假日四家旅游客运企业因安全问题被取消。纵向四方被责令纠正严重违法违规行为,如全球定位系统离线、超范围运行等。企业车辆。现在整改已经完成,运行已经恢复。

[危险品检查]

危险品运输必须安装全球定位系统建立“一车一档”系统

市交通管理处表示,去年10月召开了一次特别会议,向每位员工传达湖南“719”重大事故的教训、上级的指示和交通系统重点领域安全生产专项整治的要求,要求员工认真吸取教训,随时收紧安全生产弦,严格执行安全生产操作规程,自觉发现并迅速整改安全生产隐患。

自去年10月以来,市交通管理部门组织并督促全市所有危险品运输企业认真制定自查自纠计划,采用“车对车、问题对问题”的方法,深入排查隐患。重点是车辆的行驶证、营业执照、登记证、购车发票等。一个接一个,企业员工档案一个接一个。检查驾驶员和押运员的相关执照;检查安全管理人员和特种作业人员是否要求持证上岗,企业安全教育制度是否落实。应严格执行“一车一档”制度的建立和管理。

市交通管理处表示,将立即对调查中发现的隐患制定整改措施,落实整改责任和期限,并进行调查和整改登记。截至目前,全市31家危险品液体运输企业共安装罐车799辆,其中788辆安装了紧急切断装置,2辆仍在等待安装,4辆因沥青装载无法安装,5辆未安装报废。

市运管处表示,将根据上级文件的部署和要求,加强对车辆动态监管管理,要求每部危货运输车辆必修安装 GPS行车记录仪,专用停车场地配有消防沙池、消防水池、灭火器等设备,切实保证危货道路运输的安全稳定。

【链接】

正式运营超半年须交达标证明

未提交或不达标将停业整顿三个月

市运管处介绍,为巩固交通运输企业安全生产标准化建设的成效,提高企业安全生产标准化管理水平,有效预防和减少生产安全事故,促进交通运输系统安全生产形势持续稳定好转,根据 《福建省交通运输厅关于印发福建省交通运输企业安全生产标准化建设提升工程三年行动实施方案的通知》 (闽交安[2014]45号)、 《厦门市交通运输局关于贯彻落实福建省交通运输企业安全生产标准化建设提升工程三年行动实施方案的通知》 (厦交安[2014]46)的文件要求,凡创办厦门道路运输企业正式营运达6个月的,必须于今年6月30日之前提交安全生产标准化考评达标证明;未提交达标证明或考评不达标的企业将停业整顿三个月,三个月后整顿仍不合格的,将被注销道路运输经营资质。

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